Wchodzisz do środka i pomimo tego, iż mieszkanie jest jeszcze w tzw. standardzie deweloperskim twoja...

Firma Savills doradzała marce Le Creuset przy wynajmie powierzchni handlowej w centrum handlowym Zło...

Wiodąca globalna agencja doradztwa rekrutacyjnego przedłuża umowę najmu w kompleksie przy ul. Złotej...

W lutym wzrosła przeciętna bezwzględna różnica między cenami ofertowymi, a transakcyjnymi mieszkań z...

Na pierwotnym rynku mieszkaniowym najczęściej mniejsze mieszkania charakteryzują się wyższą ceną za...

Globalny dostawca farb, firma TEKNOS, wynajęła 5734 mkw. powierzchni magazynowej i biurowej w parku...

W piątek, 21 czerwca br., na placu budowy przy ul. Obozowej 16 w Warszawie odbędzie się uroczyste wm...

Capgemini, firma wyspecjalizowana w usługach informatycznych, outsourcingowych i konsultingowych do...

Średnia różnica pomiędzy cenami ofertowymi i transakcyjnymi mieszkań z rynku wtórnego wzrosła w marc...

Trzy spółki wchodzące w skład Volkswagen Financial Services AG – Volkswagen Bank Polska, Volkswagen...

Holiday Inn Warsaw City Centre to nowy obiekt hotelowy w Warszawie, który jest już gotowy na przyjęc...

Bouygues Immobilier Polska Sp. z o.o., inwestujący w Warszawie, Wrocławiu i Poznaniu, chce wybudować...

Trzeci kwartał 2022 r. kończy dynamiczny okres nowej podaży obserwowany na polskim rynku biurowym w ostatnich latach. W okresie od stycznia do września 2022 r. deweloperzy dostarczyli 39 inwestycji, które powiększyły całkowite zasoby sektora o 560 100 mkw. do ponad 12,7 mln mkw. W analizowanym okresie zarejestrowano także dużą aktywność po stronie popytu. Na koniec III kw. 2022 r. wynajęto łącznie ponad milion mkw. w całej Polsce. Niemniej przed rynkiem biurowym podobnie jak przed innymi sektorami na rynku nieruchomości komercyjnych pozostaje wiele wyzwań związanych m.in. z rosnącymi kosztami za energię czy spodziewaną luką podażową oraz wzrostami stawek czynszów.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Międzynarodowa firma doradcza przedstawia wstępne podsumowanie 2015 r. na rynku nieruchomości biurow...

Firma Longbridge rozpoczęła realizację swojej nowej inwestycji w Warszawie. Przy ul. Instalatorów 5...

Firma doradcza JLL podsumowała I półrocze 2016 na warszawskim rynku biurowym.